经过近一年的艰苦谈判，几番周折，在唐、法、英各国艰难推动下，国际债务重组方案最终于7月21日在华盛顿达成了初步共识，进入到实质性的债务偿还安排阶段；
以前米国未偿还贷款本金亿唐元为基础，减免18.2%，确定未偿还贷款本金亿唐元，各国将在这一基础上探讨偿还事宜。
北美分裂后的各国以及大唐占领区各自摊派多少？需要确定一个准确的比例。
这又是一个艰难讨价还价的过程，负债每上升一个小数点，就意味着300多万唐元的巨额债务，对北美小国来说就是灾难。
纽约共和国作为较大的政治实体，需要承担近半的债务，总额差不多1.亿唐元左右。
对其而言
多一个小数点和少一个小数点差距巨大，关系到切身利益，当然要据理力争了。
缅因民主共和国，康涅狄格共和国也同样如此，虽然他们只需要承担区区几个小数点，也就是债务总额的3%3.%这样子，那也要拼命的向下砍。
3%就是承担前政府900多万唐元债务，3.%就是承担前政府1000多万唐元，那能一样吗？
好在经过协商，多以法国债权银行和大资本家组成的国际债权人委员会，同意免除哥伦比亚争端地区应承担的国际债务，即债务总额的3.2%。
现在这个哥伦比亚争端地区被三个国家占领，哥伦比亚华盛顿特区由法国远征军占领，马里兰州和特拉华州是大唐帝国和英国军队注；英军总数1300余人占领，怎么偿还债务？
马萨诸塞王国隶属于大唐帝国的一部分，其应偿还的前政府债务，也归纳到总盘子里，唐国全部应该承担的为42%，总计亿唐元，这早早的就确定了下来。
这部分债务一分为三，总计1/3由帝国政府和皇室承担，将通过下一年度拨付资金解决，不再延期贷款。
剩余的2/3，总计约8400万唐元，由国内实力雄厚的几大跨国银行接手偿还，一次性了结。
帝国下属三州一藩国各自承担不同的比例，由其在今后的十年里，通过地方财政支出逐年偿还。
大唐国政府和皇室分别补贴部分利息，这部分利息也不高，优惠年息只有2.1%，不需要三州一藩国承担，这就是背靠大树好乘凉的优点。
这样计算下来
三州一藩国总计860多万人口，人均每年负担不到一唐元公共税收，偿债压力比较小，能够轻松的承担下来。
纽约共和国，缅因民主共和国与康涅狄格共和国这三家压力就比较重了，其分裂后的财政肯定不能够一次性偿债，这就需要与国际债权人委员会商讨利息和偿债年限。
他们一方面积极谈判，一方面频繁的与帝国实力雄厚的几大商业财团接触，探讨以优惠利率贷款事宜。
心里面打着算盘，还是“拆东墙补西墙”。
国际债权人委员会为了保留住这份大额国际借款生意，在贷款利率和年限上也做了大幅退让，大致谈到了年利率4%4.2%左右，新贷款年限121年。
但是看看大唐帝国2.1%的优惠利率，纽约，缅因与康涅狄格这三家心有不甘，尝试着继续要压缩年利率的水平。
不指望年利率2.1%，那起码也3%左右吧，最理想的是2.8%。
这种过分的要求把国际债权人委员会鼻子都气歪了，愤怒的指出那是“唐国给自己家里人的大便宜，国际上根本就没有这么低的优惠贷款利率”，简直闻所未闻。
于是乎，谈判就这么拖了下来……
在费城
位于费尔蒙特公园里的秘密研发基地“呼啸山庄”周边300余公顷的土地，已经被辟为军事禁区，拉上了铁丝网，安排军警严密守卫。
在研发基地内，一大帮子专家学者和学生们已经入住基地，开始针对军方需求，提出多达十几种研发方案。
有轻型履带装甲车，有中型履带装甲车，有各种千奇百怪造型，圆的、方的、六棱形的、水柜模样的应有尽有，探寻各种实现的途径。
在充沛资金的支持下，已经有三项方案获得军方代表凌霄中校的认可，即将开始研发实车，这些履带式装甲车将以农用履带式拖拉机为基础，推进的速度相当快。
完整的后勤供应已经建立起来，基地里甚至养了30多头奶牛，几百头肥猪仔和一些鸡鸭禽类，为这里提供丰富的肉蛋奶供应。
在两层的英伦式楼房前面，摆放着七八辆满是泥土灰尘的履带式拖拉机，十几名工作人员正在敲敲打打的维修，忙得不亦乐乎。
雷霄中校也换下了笔挺的毛呢校官制服，穿着粗布的工作服，蹲在履带式拖拉机的旁边，询问故障情况。
“长官，这些履带式拖拉机底盘设计的不合理，硬碰硬的顿挫严重，一旦长时间高强度的运行，整个底盘就散了架。”
“这些履带销的强度，耐磨性和韧性都不够，基本上跑到十几公里以后就频繁发生机械疲劳情况，容易断裂，变形或脱落，磨损的非常厉害。”
“还有这底盘承力的前后托耳，负重轮都不行，在粗暴驾驶的情况下，引导轮的卡齿都变形，必须要加固，而且要用到更好的合金材料……”
“还有这行走机构设计不合理……”
履带式拖拉机底盘乍一使用，就暴露出很多的问题来，简直让雷霄中校头大如斗。
因为使用场景的不同，农业机械在农场或者牧场中，大多是干耕地犁田、耙土收割这一类的农活，运行环境较为平稳，一个农忙季下来也就行驶十公里，就足够耕耘很大一片土地。
在军事用途中则不同，一旦脱离了铁路线运输，雷霄中校要求这些履带式装甲车至少能够自主行进120公里无故障。
按照每小时1公里的速度计算，也就是8个摩托小时，这要在野地里越沟跨坎，爬坡涉水，实验员全部是以最大的速度全力冲刺，以验证其可靠性。
这些履带式拖拉机来到基地，平常一天都要跑百余公里，换人不换车的连续跑，哪里吃得消这样高强度的折腾？
这不……10多天下来全趴窝了。
雷霄中校是那种性格比较轴的人，认准了一条路就要较真，他追求完美，难以容忍各种瑕疵。
所以当他敏锐的察觉到装甲车辆在军事领域的巨大用途之后，甚至愿意自掏腰包改装。借助皇家的关系生产出薄型防弹装甲，率领一批技术工程师埋头苦干，生生的建立起一支骑兵装甲大队。
现如今有项目，有钱，有人，有场地，有充裕的时间，他更不愿意降低研发标准。
收录了一大堆问题，雷霄中校站起身来紧皱着眉头，转过头来看了一下用笔记录的潘志信上尉，目光带着询问之意。
只见潘志信上尉苦笑了一下，将手中的笔记本翻了翻，然后将最近记录的十几个问题加在一起，这才回答道；
“报告长官，涉及履带式底盘的问题已经多达171个，这其中有66个与材料强度，耐磨性，韧性和抗扭性相关，37个与设计不合理相关，21个与更恶劣的使用环境相关，9个与底盘大梁相关，7个与设计理念相关，16个与军方的特殊需求相关，14个与您的高要求相关。
尤其是材料方面，我们迫切需要增加谙熟钢铁材料工艺的专家，需要汽车厂资深工程师，需要定做特殊部件，需要全面改进底盘大梁结构，需要更多的支持。”
“这样吧，你和专家组去碰一下头，罗列出需要哪方面的专家，需要哪种特殊材料？需要什么样的技术支持？这些我来解决。”雷霄中校知道任何一个难点，都会难住项目组的其他人。
这种麻烦事儿，只有自己出马，大不了找皇兄走走门路呗！
集合全帝国的工业力量，他就不相信研发不出来适合军方需求的履带式装甲车底盘。
这些农用履带式装甲车并不能代表帝国工业的最高水平，因为成本因素，用的也不是最好的材料。
雷霄中校知道；
赛勒姆就有一家特种钢铁厂，专门生产轴承钢，改进哈维装甲钢，炮钢和其他一些特殊需求的钢材，其实力位于世界顶尖。
别问为什么知道，雷霄中校自掏腰包炼的一炉薄型装甲钢，就来自于这家特种钢铁厂，足足花了他1万多元才炼了120多吨，每吨的价格几乎是普通钢材的70多倍。
就这个，人家还收的是成本价，面子给大了去了。
用优质轴承钢去制作履带销，难道性能不翻上几倍吗？
改进办法总是有的……
实在不行还可以重新设计履带，将原本小指头粗细的履带销加厚加粗，那么其承受粗暴驾驶的能力，抗拉和抗扭性将会有质的提高，足以满足军方需求。
科技难关一个个去攻克，材料难关一个个去攻克，设计难关一个个去攻克，他就不信打造不出符合军方要求的履带式装甲车辆？
信心来源于实力。
大唐帝国作为世界排名第一的工业大国，以电气化和石油化工为代表的第2次工业革命浪潮深入发展，在几十项电气化和石化工业领域中位居世界顶尖水平。
大唐如此强的实力，都研发不出来合格的履带式装甲车辆，那么其他国家也没戏。